　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０５．５　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事務局：林　正幸　　環境問題通信０５－５号　今回は飯田、富田、林まさの３名でした。話は盛り上がりましたが、もうすこし環境問題にも関心が高まってほしいものです。電磁波測定（富田）　通常は１ｍＧくらいである。新幹線のホーム、列車が発車して１分くらい５０ｍＧ前後が継続する。これは次の送電区間に移るまで、ホームの上の架線に大電流が流れているからでしょうか。ちなみに走行中の車内は通常値以下である。また地下鉄の発車のときは１０数～数ｍＧである。　万博会場に向かうリニモでも測定してみた。床上１ｍで常時１５～３５ｍＧである。米国の勧告では、１日あたり　　　　数値［ｍＧ］×時間［ｈ］＝４以下となっており、かなり大きな数値である。そして床すれすれでは２００～３００ｍＧであった。やはり駆動部に近いと大きいようです。　低周波の電磁波が常時４ｍＧの環境では、小児ガンの発生が２倍以上ということははっきりしている。電気カーペット、床暖房（電熱式）の上に子どもを寝かせるのは避けるべきですね。　家庭で一番大きい電磁波源はＩＨ、つまり電磁調理器であり、この業者間の申し合わせは１６０ｍＧ以下であるが、これを超える商品も出回っている。電磁調理器（ＩＨ炊きの炊飯器も）の付近に長く居ないように心掛けたいものです。　また携帯電話（こちらは高周波）は、ペースメーカーから２２ｃｍ以上離すことになっている。「混雑時は電源をお切りください」はそれを受けている。また循環器系の医者にきいたところ、左はまずいが右で受けるならＯＫということでした。環境家計簿（林まさ）　環境家計簿に関して、電力の排出係数０.１２ｋｇ/ｋＷｈは小さ過ぎるのではないかという質問があった。そこでインターネットで検索すると、環境省のホームページの行政資料に「環境家計簿」があり、その中に排出係数の詳しいデータがあった。　それによると炭素ベースで０.１２ｋｇ/ｋＷｈは平成５年度のデータで、最新の値（平成１０年度　推定値）は二酸化炭素ベースで０.３６ｋｇ/ｋＷｈであり、これは炭素ベースで０.０９８ｋｇ/ｋＷｈに当たる。　平成７年度のデータ（関連部分のみ裏に印刷／全体は１０ページ）が詳しく、計算の根拠は明示されていないが、火力発電による排出係数は炭素ベースで１９９ｇ/ｋＷｈとなっている。これを重油発電に当てはめて１ｋＷｈあたりの重油の量を計算すると　　　　　　　　　　　　　　　　　　- 1 - 　　　　１９９×（１４／１２）／０.８７５＝２６５［ｍＬ］　　　　　　　ＣＨ２／Ｃ　　平均密度ｇ/ｍＬ重油の発熱量のデータ　　　　９８０７Ｇｃａｌ/１０００ＫＬ＝９.８１ｋｃａｌ/ｍＬから、１ｋＷｈあたりの発熱量は　　　　２６５×９.８１×４.１９＝１０９００［ｋＪ］　　　　　　　　　　　　熱の仕事当量１ｋＷｈは３６００ｋＪだから熱効率は　　　　３６００／１０９００＝３３［％］となり、現実の発電効率（と送電ロス）に符合している。備考：排出係数は需要端の数値となっている。　そしてこの年度の全体（「電源ＭＩＸ」とある）の排出係数は炭素ベースで１１６ｇ/ｋＷｈ、二酸化炭素ベースで４２６ｇ/ｋＷｈとなっている。どうしてか。この秘密は上のデータでは表に出てこないが、主に原子力発電である。ちなみに別のホームページには県別の数値（２００５年版）もあり、愛知県は二酸化炭素ベースで０.４７ｋｇ/ｋＷｈになっている。中部電力は原発が少ないためと思われる。　そしてデータをよく吟味すると、原発の排出係数は０としている。しかし、これは火力でも言えることだが、核燃料を生産・輸送するときに排出する二酸化炭素が隠れている。　なお最近は、重油に比べて排出係数が３割ほど小さい液化天然ガス（ＬＮＧ）を燃料にする傾向があり、また複合発電（効率６０数％）など火力発電の効率が向上してきている。これが排出係数を減少させている。　環境家計簿も、注意しないと落とし穴がありますね。そして飯田さんが核燃料のコストなどを調べるとのことです。「ソーラー地球経済」まとめ３（富田）　今回で一区切りにするということで、少し先の第３部「化石資源連鎖を打ち破る可能性」の６章「配給網への接続がいらないエネルギー」の報告になった。　エネルギーの配給網の構築で市場を独占してきた大コンチェルンは、それを必要としないソーラーエネルギー技術の開発には消極的になる。それを越えて新しい技術を、社会や経済にとって魅力的になるようにどのように導入するか。　現在では、電気ケーブルのないスタンドアローン機器や待機電力を消費し続けているスタンバイ機器が実に多く、これらを太陽電池で置き換えれば膨大な市場が生まれる。ちなみに日本の「サンシャイン計画」は先進的で、太陽光発電で６０００の特許を申請している。　蓄電方法がないことが、太陽光発電や風力発電の大きなハンディキャップとされている。送電・配電が総コストの６０～８０％を占める電力産業は、それが無駄になる技術開発にはなおざりになる。そして再生可能エネルギーも配給網に組み込もうとする。　風力発電とバイオマス発電のような、地方レベルでのハイブリッド化も考えられるが、根本的にはエネルギー保存技術が問題である。それにはいくつもの可能性がある。　　　　　　　　　　　　　　　　　　- 2 - 　　電気化学的な蓄電池　ニッケルイオン電池など　　静電蓄電　　はずみ車　　圧縮空気　３００Ｌタンクを積んだ自動車が２００ｋｍ走る　　電気力学的な蓄電　超伝導コイル　　ソーラーによる水素　　太陽熱の保存　ゼロエミッションハウス、水素化マグネシウム蓄熱器など　燃料電池自動車が自動車工業界の関心のまとになっている。これはバイオマスのエタノールやメタノールも燃料にできる。　エネルギーを自給する方法はさまざまな組み合わせがあるが、コージェネレーションと蓄電・蓄熱が基本である。乗らないときは燃料電池自動車で発電し蓄電しておくなど。建物は、現在のエネルギー消費媒体から、エネルギー収集とエネルギー変換の媒体にすべきである。　これらの大前提は、再生可能エネルギーの投入である。そして送電線が姿を消し、地域主導の経済が始まる・・・。　それにしても太陽エネルギーだけでまかなえるだろうか。私（林まさ）の計算では、地球の受ける太陽エネルギーは現在のエネルギー消費量の約１万倍になる。しかしどうであれ、人類が持続的に生存するには、その枠内でやるしかない。原料もバイオマスを基本にしていく必要がある。金属などはそうは行かないが、その意味でもリサイクルの勉強もしたいね。そういえばゴミ（ＲＤＦ）発電はどうなったのかな。備考　塚田さんからの資料「地球を巡る環境ホルモン～ヒトおよび野生生物の汚染と影響～」（愛知保険医協会　公害環境問題講演会　講師：愛媛大学環境科学研究センター教授　田辺　信介氏　のまとめ）もコピーして配布しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　- 3 - 　　　　　　　　　　　　　　　　　　- 4 - 林正幸と主万子の始めのホームページ（to our initial Home Page）にもどる。